今年上半年,國家鐵路累計發(fā)送貨物19.8億噸,日均裝車18.24萬車,同比分別增長3.0%、4.0%,數(shù)字背后,是一條條與國計民生緊密相連的物流大動脈,它們不僅承載著貨物,更維系著經(jīng)濟社會的平穩(wěn)運行。

電煤運輸始終是鐵路物流服務(wù)的重中之重。今年迎峰度夏期間,全國多地持續(xù)高溫,用電負荷屢創(chuàng)新高。鐵路部門通過優(yōu)化西煤東運、北煤南運通道,開辟重點電煤運輸綠色通道,1至6月累計發(fā)送煤炭10.2億噸,其中電煤6.95億噸,全國363家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)始終保持在安全水平。內(nèi)蒙古鄂爾多斯至京津冀的煤炭專列通過優(yōu)先配車、優(yōu)先裝運,有效壓縮了運輸時效,確保電廠儲備充足。

除了大宗物資,鐵路物流服務(wù)的毛細血管正深入更多民生領(lǐng)域。在東北,糧食專列通過“散改集”運輸模式,讓玉米、大豆等糧食運輸效率顯著提升;在云南,鮮花冷鏈班列讓昆明的鮮切花更快抵達北上廣;浙江一家建材企業(yè)通過鐵路物流總包服務(wù),每月節(jié)省運費3萬元,老板用剩下的成本給員工發(fā)放福利。

隨著鐵路95306平臺不斷升級,鐵路物流服務(wù)辦理流程更加智能便捷,多式聯(lián)運“一單制”服務(wù)的推廣,讓貨物在鐵路、公路、水路之間無縫銜接。而“運費貸”等金融服務(wù)的推出,實實在在降低了物流環(huán)節(jié)的資金壓力,上半年鐵路物流客戶累計獲得授信總額199億元,預(yù)計可節(jié)省融資成本近6000萬元。

這些舉措不僅提升了物流效率,更彰顯了鐵路部門在服務(wù)國計民生中的責(zé)任與擔當。從煤炭到糧食,從鮮花到建材,國家鐵路以其強大的運輸能力和高效的服務(wù)質(zhì)量,為各行各業(yè)的平穩(wěn)運行提供了堅實的保障。在數(shù)字化、智能化的浪潮下,國家鐵路作為服務(wù)國計民生的鋼鐵動脈,正以更加昂揚的姿態(tài),書寫著現(xiàn)代物流的新篇章。(張宇晨)

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