大眾攬巡和途昂X哪個(gè)好?設(shè)計(jì)、配置、操控全對(duì)比,告別選車難題
在中大型SUV市場(chǎng),德系車型憑借扎實(shí)的品質(zhì)與均衡的性能始終占據(jù)重要地位。一汽大眾攬巡與上汽大眾途昂X作為大眾品牌的雙子星產(chǎn)品,自上市以來便成為消費(fèi)者購車清單上的熱門選項(xiàng)。兩者同根同源卻又個(gè)性鮮明,究竟哪一款更能契合大家的用車需求?本文將從外觀設(shè)計(jì)、智能配置、動(dòng)力操控三大維度展開全面對(duì)比,深入探討大眾攬巡和途昂X哪個(gè)好,為準(zhǔn)備購車的朋友提供參考。
一汽大眾攬巡
上汽大眾途昂X
大眾攬巡和途昂X哪個(gè)好?外觀設(shè)計(jì)對(duì)比,后者更時(shí)尚靈動(dòng)
購車時(shí),外觀是吸引消費(fèi)者關(guān)注的第一要素。在這方面,攬巡延續(xù)了傳統(tǒng)SUV的方正輪廓,前臉采用多層橫向鍍鉻飾條搭配貫穿式燈帶,配合肌肉感十足的車身造型,彰顯出典型的德系力量感。相比之下,途昂X的外觀設(shè)計(jì)更具新意與辨識(shí)度。
一汽大眾攬巡
如果說攬巡是“穩(wěn)重保守派”,那么途昂X則是“時(shí)尚新寵”。它采用“掠影浮雕”車身線條,從引擎蓋延伸至車尾的雙腰線設(shè)計(jì),在不同光線下形成立體光影變幻,打破了中大型SUV的笨重感。高光黑運(yùn)動(dòng)套件覆蓋后視鏡、車頂行李架等區(qū)域,搭配21吋R-Line專屬輪轂,營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。溜背式尾部造型更是點(diǎn)睛之筆,既保留了SUV的體量感,又注入轎跑車型的優(yōu)雅姿態(tài),精準(zhǔn)捕捉追求個(gè)性的年輕用戶的審美。
上汽大眾途昂X
大眾攬巡和途昂X哪個(gè)好?智能配置對(duì)比,后者更全面豐富
除了外觀,大眾攬巡和途昂X在智能配置方面大有不同。先來看大眾攬巡,它搭載了IQ.Drive 智駕管家,集成了ACC3.0 高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、Lane Assist 車道保持系統(tǒng)、Front Assist 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(含CEB城市緊急制動(dòng))等,能在一定程度上提升駕駛的便捷性和安全性。
一汽大眾攬巡
不過相比之下,途昂X的配置會(huì)更為全面,它所配備的IQ.Drive智駕管家將全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)、變道輔助、碰撞警告等多種功能融為一體,以更大程度減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感,同時(shí)提升行車的安全系數(shù)。IQ.360全景帶來“鳥瞰式”全局視角,告別停車盲區(qū),搭配PLA泊車輔助系統(tǒng),即便車身長(zhǎng)度超4.9米,也能輕松停入狹窄車位。還有IQ.智慧車聯(lián)系統(tǒng),不僅支持語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、娛樂等功能,還具備遠(yuǎn)程控車、在線尋車等物聯(lián)網(wǎng)功能,讓車輛成為可實(shí)時(shí)交互的智能終端。
上汽大眾途昂X
整體來看,大眾攬巡不及途昂X豐富和全面。因此,對(duì)于追求智能化的朋友來說,途昂X更具競(jìng)爭(zhēng)力。
大眾攬巡和途昂X哪個(gè)好?操控性對(duì)比,后者駕控樂趣十足
在實(shí)際的駕控體驗(yàn)方面,大眾攬巡和途昂X也表現(xiàn)出明顯的差異。攬巡配備的2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī),高功380TSI版本達(dá)到最大扭矩350N·m,但百公里綜合油耗高達(dá)8.68L,長(zhǎng)期駕駛下來,燃油成本更高。
上汽大眾途昂X搭載380TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)如同蘊(yùn)藏澎湃能量的“心臟”,可迸發(fā)350N.m的磅礴扭矩,和攬巡不相上下,無論是早晚高峰的頻繁啟停,還是高速路段的急速超車,動(dòng)力都能隨傳隨到。與之匹配的DSG七速濕式雙離合變速器,則實(shí)現(xiàn)行云流水般的動(dòng)力銜接,讓每一次擋位切換都悄無聲息,告別傳統(tǒng)變速箱的頓挫困擾,帶來酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。而且,它的百公里綜合油耗為8.64L,燃油經(jīng)濟(jì)成本相對(duì)更低。
在底盤調(diào)校的核心技術(shù)層面,攬巡的后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架,雖然在舒適性方面表現(xiàn)出色,但對(duì)于那些追求極致駕駛樂趣的車友來說,可能還差些意思。
一汽大眾攬巡
而途昂X采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,搭配后多擺臂式獨(dú)立懸架,構(gòu)建起毫秒級(jí)響應(yīng)DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架,在彎道操控與高速行駛時(shí)均能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的車身姿態(tài)控制,為駕駛者帶來指哪打哪的駕控信心。
上汽大眾途昂X
回到最初的問題“大眾攬巡和途昂X哪個(gè)好”,答案已呼之欲出。攬巡像一位穩(wěn)重的務(wù)實(shí)派,用標(biāo)準(zhǔn)SUV造型和均衡配置滿足基礎(chǔ)需求,而途昂X則是突破傳統(tǒng)的革新者,以靈動(dòng)設(shè)計(jì)、數(shù)字座艙和強(qiáng)勁的駕控體驗(yàn)重新定義豪華大五座SUV。當(dāng)前購買途昂X一口價(jià)24.99萬元,購車還能尊享貼心的整車終身質(zhì)保政策、隨心暢享的流量權(quán)益與便捷的數(shù)字鑰匙功能等福利,更有6000元以舊換新的補(bǔ)貼優(yōu)惠,疊加至高5年0利率的金融方案,讓人十分心動(dòng),感興趣的朋友不妨預(yù)約試駕。
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