當(dāng)前全球經(jīng)濟復(fù)蘇受阻，中國經(jīng)濟前景如何？各方從不同角度給出分析，最近兩組數(shù)據(jù)引人關(guān)注。

一是中國汽車工業(yè)協(xié)會5月12日公布數(shù)據(jù)顯示，今年前4月，我國汽車產(chǎn)銷量歷史上首次雙雙超過1000萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%。其中，新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%。汽車這一戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)的亮眼表現(xiàn)，折射中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的深層邏輯。

有外媒分析認(rèn)為，中國車企不僅在國內(nèi)蓬勃發(fā)展，還在贏得全球市場。僅比亞迪一家，4月的整車出口量就達到近8萬輛，同比增長超90%，映照中國車企在海外市場的巨大影響力。

二是海關(guān)總署5月9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國貨物貿(mào)易進出口總值同比增長2.4%，較一季度加快1.1個百分點。其中4月份貨物貿(mào)易進出口同比增長5.6%，出口同比增長9.3%。外貿(mào)逆風(fēng)而行，一個重要方面就在于中國制造、中國創(chuàng)造的有力托舉。

對此，新加坡《聯(lián)合早報》、德新社等多家外媒用“超出預(yù)期”予以評價。路透社報道稱，面對美國關(guān)稅政策帶來的不確定性，4月中國出口依舊保持接近兩位數(shù)的增速，表明近期密集出臺的多項政策措施發(fā)揮了積極作用。

透過兩組數(shù)據(jù)，人們不僅感受到中國經(jīng)濟的韌性，更看到中國經(jīng)濟的廣闊前景。

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